盖世汽车讯 据外媒报谈，智能汽车和机器镶嵌式限度系统提供商 New Eagle ™出新代限度平台 OpenECU ™ NX3哈尔滨设备保温施工队，旨在通过将充电和监控限度整到单个 ECU 中，简化电动汽车架构。

图片开端：New Eagle

NX3 应用了 New Eagle 近期收购 Pi Innovo 后得到的硬件、软件和工程才智，超越推广了 New Eagle 统的 Raptor ® 和 OpenECU 平台，从而在电动汽车技俩中完了了水平的系统集成、可推广和斥地率。

NX3 是业界款将兆瓦充电系统（Megawatt Charging System，MCS）和联充电系统（Combined Charging System，CCS）左券与竣工的车辆监控限度相结的单限度器处置案，需多个限度器哈尔滨设备保温施工队，并显耀缩短了系统复杂、布线支拨和故障点。

New Eagle 商务官 Kevin Alley 暗示：" OpenECU NX3 旨在简化车辆限度系统架构。咱们打消了多限度器带来的复杂，并提供个单的、可径直插足出产的平台，从而加快下代电动汽车系统的部署。"

跟着商用电动汽车平台限度的扩大，传统的多盒架构会形成不要的资本、布线复杂和集成风险。NX3 通过使 OEM 约略将要津车辆整到个可径直插足出产的限度器中，处置了这些限度。

NX3 基于 OpenECU 平台构建，并与 New Eagle 的 Raptor 器用链集成，铝皮保温可完了从基于模子的蓄意到出产部署的缝斥地。

NX3 的主要包括：哈尔滨设备保温施工队

双输入充电限度（Dual-Inlet Charging Control）：单个 ECU 即可接济 MCS 和 CCS，需冗余限度器

全车监控限度（Full Vehicle Supervisory Control）：能源总成、充电系统和辅助系统的集成治理

量产安全保险（Production-Ready Safety & Security）：蓄意符 ASIL-D 安全和 ISO 21434 网罗安全条目

纯果然斥地环境（Flexible Development Environment）：接济基于模子的斥地和 C 代码责任经由

联系人：何经理

NX3 是 New Eagle 收购 Pi Innovo 后居品组推广计较的部分，超越增强了公司在硬件、软件和工程职业面的才智。

New Eagle 与 OpenECU 联袂造统平台，接济从早期斥地到量产的多样应用，涵盖电动汽车、混能源汽车和清洁燃料汽车技俩。

除了 NX3，New Eagle 还出了全新的充电限度和传动系统处置案，包括充电限度单位（Charge Control Unit，CCU）和 DLC-12，超越推广了其面向电动汽车系统的可推广、可量产的限度器居品组。

OpenECU NX3 现已上市。

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