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文丨北星储能网

北星储能网讯：2026年3月5日晚，比亚迪二代刀片电板暨闪充时刻发布会上，传福指出，面前充电站干事率差距大，电网功率诓骗率低，并形成宽敞铜资源的闲置。为此，比亚迪重磅出快充桩以及搭载二代刀片电板的全新车型。

先，二代刀片电板展现出了其越的快充能，海豹07EV车型在圳常温实测，电板容量从10充到70仅需4分51秒，而从10到97仅8分44秒，即3分钟充好、9分钟充饱，何况鄙人30℃环境中充满只多3分钟。

而在充电率晋升的同期，二代刀片电板的能量密度不降反升，相较于代刀片电板再晋升5，其中搭载该电板的腾势Z9GT，续航里程达到了1036km。

传福强调，闪充不会影响电板寿命，何况这款二段刀片电板展现出致安万能：不仅炫夸新国标300次快充轮回后外部短路不活气不爆炸的条目，还完成行业次500次闪充轮回后近似边闪充边针刺的端测试，同期还通过了加热膜700℃、4节电板同期热失控的端测试文昌罐体保温工程，以上测试均已远国标条目。

而为了搭配刀片电板提汽车的充电率，比亚迪正经发布全球量产单枪大功率闪充桩，该充电桩领受全球创滑轨悬吊式T型桩，解脱了传统宇宙快充桩又重又脏的使用窘境。何况每台闪充桩含两把充电枪，单枪充电功率达1500kW，即使两辆车同充也不降额。尤为值得防护的是，为支吾闪充桩大面积铺设后带来的电容不及、对电网冲击等问题，比亚迪出了“储充体系统”处治案，搭配的快放储能系统既是电能蓄池塘、遁入崩溃电网，同期又是功率放大器，设备保温施工扶直充电桩杀青大功率充电，因此被传福成为“对社会友好的充电处治案”。

在发布会上，传福重磅书记“闪充”战术。据其暗示，搁置3月5日比亚迪已建成4239座闪充站，而企业贪图是到2026年年底前建成20000座闪充站，其中包括18000座闪充“站中站”和2000座闪充速站，并规画在2026年五前批建成1000座闪充速站。与此同期，比亚迪为车主带来重磅福利，搭救1年费闪充权利，干事费、电服全；紧要的是，比亚迪闪充站将全社会电动汽车敞开，意味着多车主皆可以享受到快充体验。

图看懂比亚迪二代刀片电板及闪充时刻：

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